Durante il Salone Nautico Internazionale di Fort Lauderdale 2019, Turquoise Yachts ha avuto il piacere di presentare il suo nuovissimo progetto Nautilus, un explorer yacht di 62 metri (203 piedi), sviluppato in collaborazione con DeBasto Design . Nautilus è un nuovo e diverso tipo di yacht da esplorazione: ben adattato alla sua vita come imbarcazione da viaggio, offre le migliori sistemazioni interne, un layout estremamente funzionale e tutti i servizi e le comodità che ci si può aspettare solo da yacht molto più grandi. DeBasto Design è responsabile dello stile esterno e del design interno.
Come scelta progettuale di base, il ponte tender si trova nella parte anteriore della sovrastruttura, consentendo una completa separazione tra ospiti e servizi. Questo ponte è lungo 13,4 metri (quasi 43 piedi) e consente di stivare comodamente un tender fino a 12 metri (39 piedi), cosa non comune su uno yacht di 62 metri (203 piedi).
Naturalmente abbiamo dovuto prevedere delle gru di livello professionale”, afferma Luiz DeBasto, fondatore di DeBasto Design. “Per evitare l’aspetto industriale di una nave da carico, che sarebbe stato inevitabile utilizzando normali gru di serie, ho fatto in modo che le gru facessero parte della sovrastruttura, integrate nel design complessivo, una soluzione unica e rivoluzionaria. Se si osserva il profilo, è difficile individuare le gru”. DeBasto aggiunge: “Anche se a prima vista sono quasi invisibili, non c’è alcun compromesso nella capacità di queste due gru, ognuna delle quali è in grado di sollevare 10.000 kg (22.000 libbre). Queste gru sono state progettate per garantire il varo e il recupero in sicurezza di barche o sottomarini, o velieri, o automobili, o… qualsiasi cosa rientri nei parametri di peso di 10.000 kg”.
Con il ponte tender situato a prua, DeBasto ha collocato la cabina armatoriale sull’Upper Deck, rivolta a prua sopra l’open space: una forma di vetro che sporge sulla prua, circondata da due terrazze esterne. Un’altra soluzione unica per una cabina armatoriale è la vista assolutamente spettacolare a 270 gradi sull’orizzonte, anche dal letto… in totale privacy. Inoltre, ci sono cinque cabine ospiti, una sala cinematografica a grandezza naturale (che può essere convertita in unasettima cabina ospite), una piscina sul ponte principale di poppa e un Beach Club completo sul ponte inferiore di poppa, con accesso sicuro dall’interno dell’imbarcazione. I balconi a due piani ampliano l’area del Beach Club per offrire un accesso ravvicinato all’acqua. A completare l’area benessere, una palestra e una sauna.
Il ponte superiore è un’altra area di intrattenimento con una vasca idromassaggio, circondata da cuscini per prendere il sole, due aree di conversazione e un bar a grandezza naturale. A prua, la Pilot House, con sala radio e cabina del capitano, ha piena visibilità e accesso alle stazioni d’ala.
L’area dell’equipaggio è stata progettata per offrire un efficiente schema di traffico di servizio che è completamente separato in tutti i ponti, a partire dal livello del Tank Deck fino al Top Deck per un servizio professionale e discreto, compreso l’accesso alla cabina degli ospiti del ponte inferiore direttamente dall’area dell’equipaggio. Oltre alla cabina del capitano sul ponte di comando, ci sono 6 cabine doppie con bagno privato per l’equipaggio sul ponte inferiore, più due saloni: la mensa generale dell’equipaggio e la cucina si trovano sul ponte inferiore e c’è anche un piccolo salone per l’equipaggio di coperta nel castello di prua, tutti collegati sottocoperta. Davanti al ponte tender c’è anche uno spazio dedicato all’officina per la manutenzione dei tender e l’area di ormeggio si trova a prua.
Il ponte di prua è completamente libero e privo di ingombri e può essere utilizzato come area per gli elicotteri.
