Overmarine Group conclude il 2020 annunciando la vendita di due navi appartenenti alle linee Mangusta Oceano e Mangusta GranSport.
Il Mangusta Oceano 43 denominato “Project Como”, è la sesta unità di questa serie e offre un infinity pool a prua, un beach club a poppa, con il portellone che aprendosi crea una piattaforma sul mare di 45 mq (484 sq/ft) ed una grande cabina armatore sul ponte principale con un balcone automatico che l’armatore può aprire e chiudere in autonomia.
A bordo la parola chiave è luce: luce naturale che entra dalle ampie vetrate e dagli skylights e lighting design che invade piacevolmente tutti gli ambienti. Con una velocità di crociera di 11 nodi ed un’autonomia transatlantica di 4500 miglia il Mangusta Oceano 43 può raggiungere qualsiasi destinazione l’Armatore desideri.
La terza unità della serie Mangusta GranSport 33 “Project Ponza” è invece stata venduta ad un armatore europeo. Il Mangusta GranSport 33 è l’entry level della linea fast displacement ed è equipaggiato con un pacchetto propulsivo costituito da 4 motori Volvo Penta D13 da 735kW (~1000HP) accoppiati a 4 IPS pods che garantiscono ottima efficienza, straordinaria manovrabilità e permettono di raggiungere la velocità massima di 26 nodi mantenendo elevati livelli di comfort.
Il Mangusta GranSport 33 risulta tra i migliori della categoria in termini di spazi e volumi, come dimostra la suite armatoriale di 40 mq (132 sq/ft), posta sul main deck.
Le linee esterne di entrambe le navi sono a firma del designer Alberto Mancini che ha lavorato insieme agli uffici tecnici di Overmarine Group per dare forma a navi dal profilo elegante e dalla forte personalità, con un perfetto equilibrio tra aree esterne ed interne che è insito nel DNA Mangusta.
Le due unità sono attualmente in costruzione negli stabilimenti produttivi di Overmarine Group, il Mangusta Oceano 43 a Pisa, cantiere dedicato alla produzione in acciaio e alluminio, e il Mangusta GranSport 33 a Viareggio. Le consegne di entrambe le navi è prevista per l’estate 2021.
